車には良いシートがほしいです。
以前、ボルボとステージアを乗り比べて事がありました。日産の方は『今度のステージアは良く車ですよ。性能ではボルボとは比較になりません』とおしゃっていました。確かに乗った瞬間『こりゃ全く違うな車だな‥』と思いました。
大きさが違う事という事は抜きに考えて、車の『走る』『止まる』『曲がる』という基本要素だけを見ればステージアの方が上だと思います。何より速い‥総じて日本車はカタログに記載される性能は素晴らしいと思います。
でも、何か軽いっていうのか、ふわっとしているといている気がします。扉を閉めた時やシートに座った時にそれを感じました。
見た目のデザインもよく言えば若々しいのですが、どちらかと言うと子供っぽいと感じました。
もちろん、高い技術力があっての軽量化でしょうし、ステージアの基本性能が上なのは体感できました。事実、ボルボの性能は‥‥です。
でも、走り屋でない私にはエンジンのスペックはあまり魅了ではありませんでした。外見のデザインへの好みは別にして、両者の大きな差はシートにあると思います。ボルボのシートは厚みがあって、特に長時間の運転で差がでます。腰が本当に楽ですよ。
何気に、シートって大事な要素だと思います。車に乗っている時、体に一番多く触れるものじゃないですか。だからこそ、一度、体にあったシートに乗るとなかなか他の車には乗り換えられません。
近々、後部座席のシートベルト着用も義務付けられと聞いています。これからは、車に乗る時はシートベルトを締めキチンとした姿勢で座る事が必要になる訳じです。でもこれって非日常的な光景ですよね、だって、紐で体を縛られて長い時間座っている訳ですよ‥その手の趣味がなければお目にはかかりれません。だからこそキチンと座っていても疲れないシートってすごく大切だと思います。
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>一度、体にあったシートに乗るとなかなか他の車には乗り換えられません シートを次の車に引き継げたら面白くないですか？自動車のシートは重要です。 腰にくる、汗で背中にへばりつく、冷たい、調整しにくい等々・・・長時間拘束される物なのに、あんまり進化が無い（ように見える）。 スポーツカーのシートが最高だ！って言うけれど、それはスポーツ走行する上で、ですよね・・・ シートは重要です。建築家は、インテリアの椅子デザインをよくやるけど、なんで車の椅子をデザインせんの？スカイラインGTRのシートは芸術品です。ホールド性、疲労度（座ってて疲れない）、素材、デザインなど、どれをとってもBMWやベンツにヒケをとりません。 中古品が高く取引されているのも納得の逸品です。 然るに、なぜそれを他の車に装着できないのか？ 私が乗っている車はプリメーラですが、シートが長距離ドライブに向いていないようです。 エクストラで10万円くらいは払ってもいいと考えています。是非、運転席をGTRに！（レカロなども考えていますが、結構面倒なんですよね。ディーラーでポン付けしてくれるのが一番ラク。ディーラーの商談用椅子がGTR用だったら面白いかも）レーシングカーって、自分の体に合わせたシートを 型から取って作るでしょ。 ま、一般車にそこまでは求めないにしても、ベースの シートにセットする「自分だけのシート」があれば、 運転の疲れを軽減させたり、シートごとに機能を 持たせて着せ替えるのも良いかと思います。 トランクに旦那さんと奥さんのシート、座面の高さも クッション性もホールド感もお好み次第なのって、 どうでしょ？ 夏用や冬用、色も素材も選べるなら言うことなし ですね。 あ、これ売れちゃうかもー。意外に皆さん、シートって気にしているのものなんですね。スカイラインクラスの車は私は試乗したこともないでの…そんな芸術品の様なシートがあるとは情報に偏りがあって申し訳ありませんでした。 ただ、日本人のイスに対する意識は欧米に比べればまだまだだと思います。例えばオフィスのイスでも一度ハーマンのアーロンに座ってしまうと国産のイスにはなかなか戻れません。これも本当に腰が楽です。 話は横道にそれましたが、日本車にもシートも含めそろそろ本物志向というか『これぞ日本車』という様な仕様をお願いできないでしょうか。 エンジンの性能等々の技術力だけではなく、特に内装やシート等で、これぞ日本の車文化の象徴というものを是非提供してもらたいと思います。確認画面で実際の表示イメージをチェックできます。