少しだけ更新しました。
構造については、前回のものは車両の中心にバッテリー内蔵の柱を置いていたのですが、
運転席後部の、右前の方に移動。真ん中の机も無くし、真ん中は平らな床になりました。
そして左後方にもう一つ柱を追加。
ここには冷蔵庫が内蔵されます。
前案のように後部が完全にオープンにはなりませんが、
中心が広くなり、
前後を空間がつきぬけた形になります。
また、右中前、左前、左後方の三点の柱からなるフレームで、
前のものよりも安全なものにはなったと思います。
車体サイズは、前回のままとしました。
車内空間をやはり広く取りたかったので。
コンパクトサイズのものは絵で提案はできませんでしたが、
後部冷蔵庫を小さくするなどして、
うまく4人乗りぐらいのコンパクトに発展は出来ると思います。

期間中様々なコメント、ありがとうございました。

提案者

オープンカーも、かなり剛性が低いけど最近のはだいぶ良くなってるみたい。
剛性も含めた構造的な提案まで踏み込んだらどうでしょう？

車好きさん

車体のサイズについては、もっと正確な、座席や荷物のスペース、
バッテリーの配置やモーターの場所などを記した三面図を後で載せることにします。
それによって、タイヤサイズ、乗れる人数も決まってくると思うので、
さらに現実的に考えていこうと思います。

インテリアについては、自衛隊のトラック、よりもずっと明るく開放的なイメージだったのですが、
実際乗ることを考えると、スペースの問題もあって窮屈な面は確かにありそうです。
全員が内側を向くのでなくて、柱の位置を変えるなどして、
もっと走行中も開放的になるインテリアのバリエーションを出してみようと思います。

ポンチ会議さん

剛性については自分でも考えていたのですが、
「開放的」なかたちと、
この車の安全性、丈夫さ、
が対立してしまい、どうまとめようか悩んでいるところです。
実際これは剛性が高く安全です、と言い切れるような
構造を提案することは、専門ではないために難しいのですが、
最低でも「安全だ」と思われるようなかたちを考えてみようと思います。

スケッチを見ると、剛性が低いように感じました。これだと、安全性の確保が難しいのではないでしょうか？
でも、こういうのがあったらいいですね。
正直、欲しいです。

ミニバンより少し小さめ、と書いていますが、
幅1800mmはデカ過ぎです。
トヨタのアルファードとほぼ同じです。
ちなみに、高さもほぼ同じで全長だけが短いす。
そして、スケッチを見た感じ、ホイールは14インチ程度で、タイヤは10扁平ぐらいでしょうか？
この車に9人も乗って、キャンプ場まで行けますかね。
さらに移動中の車内を想像すると、皆、縮こまってしゃがんで
窓の外も見れずに、自衛隊のトラックの荷台に乗って移動するかのようなシーンなわけですよね？
この車で誘われても、ちょっと参加しないかな。
絶対に車酔いすると思うし。