エコ＝スタイリッシュだという動きも加速するといいですねー

手軽に乗れて、近所に買い物に行くときに、荷物がいっぱい載って、コスト的に安いこと。

インホイールモータータイプの電気自動車なら、タイヤの方向に制限ないから、真横に移動したり、その場で旋回することもできるはず。
小型の車体に合わせて駐車スペースを削られても、縦列や車庫入れが簡単なように。

４WSだっけ？四輪が全部曲がるやつ。
あれを採用して欲しい。
それと、プリウスの、自動駐車機能。

若いお母さんは子供をつれて買い物、おば様はペットのワンちゃん、ネコチャンを連れてお買い物。
と買い物した物を入れやすく、出しやすい。
バックが苦手の人が多いので、頭入れ、頭出ししやすい専用駐車場プランもあわせて準備したら受け入れ側も対応しやすいのかなと思いました。

やはり太陽電池は欠かせないでしょうね。
充電なんてしたくありませんよ。
なるべく。

太陽電池って結構高いのですよ、確か。
太陽電池充電電気自動車は、究極ではあるのだけれども。

で済むのなら、歩きと電車で充分、というのは、電車が発達している地方の発想か．．．
失礼しました

太陽電池、走行中の充電、タイヤやブレーキから発生する熱の電気化による充電、人力による充電など複数の充電方法があるとよいと思います。
適宜利用可能であるといいですね。

原子力発電はCO2を発生させないので、地球環境にやさしい、ということが前提の議論ですね！？
＃個人的には高速道路に屋根をつけて、自転車乗り入れさせてほしい。。。。

ペダルをつけて、人力とハイブリッド。

・・・すまん

かねてより思ったのですが、時計にしか付いているのをみたことない「自動巻き」
大きな動力の要るものでは、不可能なんでしょうか？

自家用でも商用でも１人で車に乗ってる人は意外と多い。
最近はビッグスクーターもよく見かける。
環境破壊や燃料資源の問題も騒がれている。
ここでの小型電気自動車は注目されるし 需要もあると思う。
ただ走行性能や充電箇所や販売価格の不安もあるし
駐車場所の事も考えると、サイズは 2200mm×1000mm（ミラー無し）×1600mm の
大型バイクサイズくらいがベストだと思う。
（後部座席は荷台として併用出切る様に）