確かに人間関係がちょっと面倒なところでもある。

でしょでしょ。

しかも、日本人の購入サイクルは7年に1回なんですって。人生で数回しかないお買い物だけに、「入りづらい」というのは、正直ありますよね。

いまどき、車検も保険も事故をしてもディーラーに（担当の営業マンに）なんて時代でもないですし。
（それは営業マンも分かっているようで、「頑張って値引きしてあげたからって、次も買ってくれる訳ではない。」というてました。）

しかし、投票しづらいですね。
皆様、予算の所はこの自販機を買う訳ではないので、そうですね　「自販機で購入する車の価格」でも打ち込んで下さい。

よろしくお願いします。

セカンドライフからコピってきたのかと思った・・
日産は、ずばりそのまま、セカンドライフで車の自動販売機をつかったプロモーションしてませんでしたっけ？

やってましたよね。だからぜひ日産にリアルにやってもらいたいのです。

だってこんなの、過疎地に設置したってしょうがないのです。（SLのような。。。）

というか、根本的に趣旨が違います。

広告目的ではなく、販売ツール・ディーラー・営業マンの代わりが目的の自販機です。

特に、ここには来ないであろう消費者（車に興味がない、車雑誌なんて手に取った事がない、デュアリス？新種のリス？みたいな）は、ディーラーで言いなりになるよりも、自販機で気軽に手軽に楽しくお買い物したいはず。

アフタサービスとか、どうなっていますか？

購入後のアフターサービスは、最寄のショールームで同じように受けられます。

つまり、成約までの過程をちょっと変えるだけ。

「今までの買い方はちょっと･･･。」という方の購入過程の選択肢が増える、と考えていただくといいと思います。

それだけで、営業マンを雇う経費が1台あたり7～8人分削減されるので、最大値引きが提示出来、気軽に、最大値引きなので安心して購入できるのです。

ネット購入と人対人購入の中間？

いいと思いませんか？

確かに、甘える客と甘やかすセールスマンという意味では、正常な消費者と売り手という立場に戻るのかもしれない。
しかし、ウェットな人間関係も、商行為を構成する要素だと思うのですが・・・

試乗はどうするのですか？
試乗くらいはしたいです。

もちろん、今の対面販売を全否定するものではありません。

ただ、こういう売り方も選択肢の一つとしてありかと。

そして、本来メーカーの看板を掲げているディーラーは、ユーザーであれば（もしくは他社ユーザーであろうと）同じような接客をしないといけないはずです。たくさんあるメーカーの中から自社の車をえらんでくれたのだから。

なのに、自分の顧客だけしかいい顔をしないとか、
担当がいないときに行くと無視されたとか、
引越しで店を変えたらサービスが悪くなったとか、
中古での購入だからかサービスが悪いとか、
よく耳にします。

根本的な所が、何かおかしいと思うのです。

そこで、こういう新しい選択肢を打ち出すことで、ディーラーの体質も少しは変わると思いました。
（もちろん、自分の顧客にもそれ以外のユーザーにも同様に好感を持てる対応をしてくださる営業マン、ディーラーがほとんどです。と信じたい。）

試乗車はディーラー（ショールームと本当は呼びたいのですが。）ですることになります。

最初のうちは、ディーラーに行ってカタログをもらい、試乗をし、他社を回り、最後に日産車に決めたら自販機（だって、どこよりも安いのだから。）
になるのでしょう。

そして、アフターサービスは最寄のショールームで、今までと同じように。
（メーカーの看板を掲げているなら、「うちの顧客じゃない。自販機の客はお断り。」なんて口が裂けても言わないでしょう。）

三菱のEKワゴンを日産でも売ると、販売台数が倍増しました。
販売店舗数を増やすというのは、それだけ生産するメーカーにメリットがある事のはず。
それが、維持するだけで数億かかる店舗ではなく、自販機を増やす事で可能になるなら、メーカーにもメリットは大だと思います。（駅ナカの車屋！ってどう？）

セカンドライフの自販機は、非常にイメージにピッタリだが、「新しい！」というイメージが無い気がする。
イメージ変更ｷﾎﾞｰ

一応、日産さんへの挑戦状でもあったりするのです。（もし自販機を設置するのなら、駅や繁華街じゃないと意味ないよ。過疎地じゃね・・・。）

誰ですか？「それは、セカンドライフ＆デンツーへの挑戦状じゃ？」って言ったのは！？

頑張ってイメージ作成してみます。しばらくお待ちください。

今から楽しみです！
（日産へというより、自動車販売会社への挑戦状？）

営業マンって、結局値引き交渉でいい値段が出なければ、お客の評価は最低になり、「使えない。」と言われて、他で買ってしまう。そんな現状で、どんなスキルがあって、それを駆使している方は果たして全国に何人いるのでしょう？

この情報化社会、昔のように最初は一声。2回目の来店から駆け引きをして、なんて言ってられないのに。

ということで、「束になってかかってきなさい！」と自販機が申しております。

駆け引きも楽しいかもしれんけど、ワンプライスの信頼性というのもあると思います。
そういう意味で、一票入れさせていただきました。

消費者側からすると、
「本当のところ購入費用はいくらが妥当なのか、さっぱり分からない。」という不安感は非常に大きいと思うのです。
（現実に、値引き交渉がうまい人・ゴネ得事例と、交渉が下手な人との差額は20万円を越えるケースも！）

これでは、気軽な消費行動が出来る訳がありません。

人生で数回しかしないお買い物ですから。


ディーラーは「来店数が少ない。」と営業マンの尻を叩く前に、この根本を変える事を考えてはいかがでしょう。

価格がオープンだから、気軽に来店するし、4時間も5時間も商談したりしないで、安心して契約する、明るいショールームが誕生するはず。

僕は交渉下手なので、毎回「本当にこれ以上の値引きは出来ないのか？」と、隣の商談に耳をダンボにしながら、重苦しい雰囲気。
でも突っ込めず、営業マンの言いなりになるのでした。（で、ネットで情報を見て後悔。）

1票ありがとうございます！

「人生で数回の買い物」に、自動販売機とゆーのがあんまりしっくりこないんですよね。

ねこさんは、おそらく今までいい営業マンさんに担当してもらってきたのですね。

実はうんざりされている方が結構居るのです。

自分の目先の成績の事しか考えない。＝他の営業マンの客や、転居してきた客なんて知らんぷり。さらにはサービス入庫は成績にならないからか嫌がる。（「私用が忙しいので、こいつに言ってください。」と後輩に押し付けられた僕がいます。）

だったら、自販機の方が（もちろんアフターは、サービススタッフが担当で付いてくれます。）相手の方が全然いい。

しかも24時間・年中無休だし！

自動車保険の、代理店販売vsネット通販にも似ているでしょうか。
「代理店じゃないと不安」という方もいるでしょう。
僕は、安くなるし、ちゃんと事故対応してくれたし、ネット通販です。

簡単に言うと、差額＝代理店の販売手数料　なのでしょう。
（年に1万円ちょっとですか。あとの具体的な商品内容は母体が一緒なら同じですから。）

同じように営業マンを排除するだけ（あとのアフターは担当が付いて、全く同じ。）でも、車販売なら10万円は差額が出る計算です。

もちろん保険と同じで、共存して消費者が選べばいいのです。

そうそう、「こんな感じ！自販機を触るだけでも楽しそうなイメージなのだ！おおピッタリ！」というのが、ナイキさんのショップでありましたので、追加しました。

ねこさんが利用するしないでなく、アリと思いませんか？

よくわかりました。
言われてみれば、私自身はあまり嫌な思いしたこと無いな。

ただ、一般の人が「自動販売機で車？」と思うのは多々あると思うので、そこをどう説得するかではないかと思います。

例えば、おでん缶はOKでも、家は自販機販売では嫌だし・・・
そこにある場違い感を、どう解消するかではないでしょうか？

そこが、僕の腕の見せ所です。といっても、そう大げさではないと思います。（安いし。）

また、サンプルラボというのがありますが、既成概念にとらわれていたら、「サンプルの店？わざわざ店に取りに来る訳がない！」と思うでしょうが、大盛況。

「携帯で服が売れる訳がない！」と思うのですが、売れるのですよ。
（ま、「話題になった。」だけでも十分OKなんですが。）

そして、日産さんには申し訳ないが、僕は全メーカーにお声を掛けたいのです。
（コカコーラ・ポッカ・アサヒなどが並んでいる）飲料自販機のように、全メーカーの自販機をずらりと並べた、メガ自販機ディーラーを駅ナカに！

本当は、実車を全メーカー・全車種揃え、試乗コースを完備した車のショッピングモールが理想ですが、それこそ不可能です。
（消費者の声でかなり多い案件なのですが。）

『自販機のメガディーラー』こちらの方が可能性が高いでしょう。

あ、もちろんちょっと前のコメントに書きましたが、全てを自販機のみで完結させるのではないですよ。

試乗はショールームでするでしょうし、他社比較もするでしょう。
そして、最終的に「これを買おう。」となってから、「さあ自販機へ。」となるということです。

車の自販機、画期的なコンセプトですね。
しかしながら、インターネットで車を買うのと、何が違うのか、また何がメリットなのかがわかりません。
ネットなら人間関係もないし、24時間いつでも受けつけ。自販機だと、外に出なければならないのでは？

痛いところを突かれました。「ネットで購入」と仕組みとしては全く同じですよね～。

実は、メーカーのメリットというか、プロモーションの意味合いが大きくなるかもしれません。
ネットよりも露出度が大きいから、広告費として自販機のコストを捻出してもらう。
→ネット購入よりも安い設定に出来る？！みたいな。

もちろん、わざわさ自販機を触りに来ている地点で、ネット経由よりも成約率は圧倒的に高いというのも、メーカーのメリット。

こんな感じで理由になっていますでしょうか？

なーるほど！話題性ならすごいあると思います！

でも、話題性だけだと最初だけになってしまうのではないでしょうか？

それが大丈夫なのです。なぜなら、設置したとたんに、みんなが関心を持つのではないから。

というのも、（このサイトに来ている方は別として）一般的には「自分が車を買う」という時期にならないと、関心を持たないのです。
そのサイクルは7年（日本人の平均乗り換えサイクル）。単純に言うと、車を買う時の選択肢『車の自販機』に皆さんが関心を持ってもらうまで、7年もあるということです。

僕も車好きなので、この感覚がなかなか分からなかったのですが、一般的には「欲しいな。」「買おうかな。」となって、やっと情報が耳に目に入ってくるのですね。
（だから、車のCMっていつまでもニューとか、新登場とか言うのかな？業界の人、教えて。）

でもこの時代、何が普通になるのかわかりませんからねー
一票。

いや、普通にはならないでしょう。（笑）
5万台（1パーセント）いけば良い方では。（全国主要都市150台設置で）

でも、その地点で消費者の皆様に支持されれば（営業マンからじゃなく、10万円確実に安い自販機からが良い！）、あっという間に10パーセントを越えるでしょうね。

すると、ディーラーはショールームになります。
ショールームですから、営業マンは居ません。ガイドが居るだけ。
もちろんガイドに要求されるのは商品知識。営業力は不要。
この方が、来店客の満足度は上がりそうじゃないですか？（最近、「商品の事を知らない営業マンが多い。」「商談に時間がかかり過ぎ！」という声をよく聞きます。）

一票ありがとうございます。

>商品知識のない営業マン
そんな人いるんですか？
由々しき事態・・・

これが、結構いるのです。
他社商品情報も、研修ビデオからの知識のみ（それすらもない）という人も。
カタログを棒読みなんていうのもよく聞きます･･･。

ま、最近は事前にネットなどで、ユーザーレビューなどをリサーチしてから車屋に行く消費者が７０％近いらしいので、要らないのかもしれません。（あとは値引きだけ。）

だったら、自販機でいいじゃん！？

先日、とあるAディーラーで見積りを取りましたが、担当者があまり信用できない印象を受けましたので、同じ系列の他の地域のB店で買いました。（結果的には、ほぼ同じ値段でしたが、担当者がガツガツしていなく、好印象だったので決めました。）
後日、Aの担当者から電話で催促が来たのですが、Bで買った旨伝えると(なぜか/やはり)散々嫌味を言われました。やっぱり買わなくて良かったと思う反面、こんな事があるんだったら自動販売機もいいなと考えてしまいました。Aの方も、違う角度から見たら優秀なのかもしれませんが、人間関係というのは難しいし、それを望まない人もいるという意味で、私はこの自販機に一票入れます。

何かの本に、「顧客はディーラーに来る時点で、既にディーラーマンより知識を持っている」
と書いてありました。
確かに、非常に高い買い物なので、雑誌やネットでしっかり勉強しているんだろうなぁ、と
思いますし、お店の人がウィークポイントなど言うはずもないので、
結局、ディーラーへは試乗しにいくくらいしかないのかな？などと思います。

この前、T社ディーラーに行ったら、味噌と弁当箱を貰いましたが、
正直迷惑だし、他でも簡単に手に入るものを頂いても・・・
そういう意味でも、ディーラーってもう無意味なのかもしれませんね。

ワクワク・ドキドキのはずの『車』という素晴らしい商品のお買い物が、気持ちよく買えない現状はいかがなものか？と思うのです。

理由の一つに『高額商品なのに薄利』があると思うのです。

だったら、どのメーカー・ディーラーも何十年も同じ販売スタイルをやってないで、どこかを変えてみたらどうか（人件費削減）という提案でした。

一票ありがとうございます。

味噌と弁当箱ですか・・・。それでお客様（車購入の見込みの）への販促になると思っているところが・・・。

例えば、車社会発展途上の数十年前の日本や、インド、中国なら「T社はいい会社だわ。ここで買おうかしら。」となるかもしれません。

が、今の日本は成熟しています。「物で釣る」なんて発想がありえないと僕は思います。

全メーカーを試乗できる車の量販店が出来るといいですよね。

車という物が憧れだった時代ではなく、現代では白物家電のように、一般消費財になってしまっていると思います。
だから、「燃費が良くて安くて壊れない」が求められているのでは？

そうですね。そうなると、買い方が昔と全く変わらないというのはおかしいですよね。

家具や家電のように、量販店やネット通販と、百貨店というように、対象顧客に合わせた店・接客があっていいですよね。

高級店はトヨタがやっているので、日産さんには自販機やって欲しいな。

うん、面白いと思います。
どっちかっていうとトヨタっぽい提案だと思います。理由は・・・うーん、なんだろ。
トヨタ車って、文房具みたいなイメージ（道具としては優秀だが、道具以上のものではない）だからかなぁ・・・

そうですかぁ。やはり、自販機で売れそうなのもトヨタになりそうですかねぇ・・・。
（他メーカー頑張れ！）
「（自販機でも）トヨタを選んでおけば、損はしない。」「メンテナンスフリーだし。（あくまでもイメージ）」という所で、自販機で注文ボタンを押す事への抵抗は一番なさそうですものね。

これ以上トヨタグループのシェアが拡大すると、市場的にはバランスが悪くてよろしくないのですけどね。

買い方は自販機的になってますから（自分の言い値に達しなければハンコ押さないでしょ：）、あえてデカイ箱に入れてボタン押させなくても…どうせ店で買う、って言っても営業マンの顔なんて最後までちゃんと見ないでしょうし。

ドリフじゃないけど「もしもiPhoneが自販機売りだったら？」
あれはワンプライスだし、欲しいときにすぐ買えるなら、って需要はありそうだけど。
それじゃわざわざApplestoreに赴いて購入する人は物好きな人達？
あえてそうさせる価値を見出せないほど、「ジドウシャ」って堕ちてしまったんでしょうね～、ケータイやメモリーオーディオ以下に。もはやおでん缶並みか。

う～ん、やっぱりありえない。
皆さんは、自販機で売ってるクルマに乗りたいんですか？

賛否どちらの論点か、読解力不足ですみません。

営業マン要らない（値引きだけ）なら、自販機にした方が売る方も買う方もスッキリしていいのでは？という提案なので、賛同いただいてる？

>自販機で売ってるクルマに乗りたい？
の答えは、逆パターンが既にありますよ。レクサス。
値引き0円を「バカにしてるのか～！」と言う人も居るし、
大理石張りの店でのおもてなしを「やっぱ高級」「余は満足じゃ。」と言う人も居れば、「車を買いに来ただけ。過剰サービスは要らない。」と言う人も居ます。

で、そのレクサス商法に賛同する人だけが買いに行く。それでOKなのでは？

だから、真逆の選択肢（自販機購入）も賛同する人だけが買う。
（値段がワンプライス、営業マンとの値引き交渉時間不要、もちろん安い。
24時間営業。
買わされる感・買わないといけない感ゼロ。など）
それでOKなのでは？

以前のコメントでも書かせて頂きましたが、ギブソンさんが利用するかどうかではなく、車の自販機がアリかナシかなので。（だって、いきなり「車販売のシェアの3割が自販機経由！」なんて事にはならないですから。）

>だから、真逆の選択肢（自販機購入）も賛同する人だけが買う。
（値段がワンプライス、営業マンとの値引き交渉時間不要、もちろん安い。
24時間営業。
買わされる感・買わないといけない感ゼロ。など）
それでOKなのでは？

なるほど。確かにその通り。
色々な売り方があってもよいはずですからねー。

でしょ？買い方の選択肢は色々あった方がいいですよね？（その意味でレクサス・MINIは大賛成）

家電なんて、店頭購入も街の電気屋から大規模店、ディスカウントショップなどがあり、ネット購入も通販系やメーカー直販、価格コムなど様々あります。

海外では、数社のメーカーを取り揃えるディーラーが増えています。

日本もそろそろ、買い方の選択肢を増やしてくれてもいいのではないか？
どうせなら、『世界初の買い方』を日本でやってくれないか？駅とかにあれば目立つよ～！　という提案です。

何と、メルセデスベンツ日本が、新型smartのキャラバンにsmaetの自販機を作ったらしいです。

smartが買える訳ではないようですが、コンセプトはまんまです。

空想生活さん、もうちょっと頑張ってくれたら、お金になったかもしれないね。（著作権っていうの？）
日産さん・・・。