スライドドア、いいですねー。
安全性は気になるけど。こんなcubicあったらほしい。
小さい子供がいるとぜったいにスライドドアだと思います。

小さい子供は、ドアを勢いよく開けようとすることがあるので、子供を乗せるような車には、スライトドドアが絶対おすすめですよね。

やっぱり積み下ろしや乗り降りには、スライドドアが一番便利。
これは欲しいですね。
でも、スライドドア開けてると、助手席が開かないのではないかな？

おお、前も開くのですか！？

これ欲しい。

前後をスライトドアにすることは技術的に可能と思いますが、前のドアを前方にスライドさせるわけで、ハンドルをきったままドアを開けられる方法を考えなくてはいけないと思っています。

こんなキューブがあれば、ポルテもラウムも要らなくなる気がする。後はレールの処理が綺麗なら良いんじゃない。キュービックはスライドドアにした方が差別化できていいなと、これを見て思いました。

確かに、フロントフェンダーのレールは・・・

リアのレールは見なれているもののフロント部のレールには違和感を覚える方も多いと思いますが、既存の技術でいいから直ぐに販売して欲しいとの思いから、フロントにもレールを設けました。

前のドアは、スライドもするし、普通にも開く、
っていう、2way が使いやすい気がします。

そういうヒンジってできないかなあ。

回転の軸ごとスライドすれば、いいのかな・・・

おもしろい発想だと思いますし、技術的に可能だと思いますが、構造が複雑になり過ぎる気もします。

>前のドアは、スライドもするし、普通にも開く

それは良い意見だと思います！
ソニエリのW44S（携帯）みたいに、画期的なアイディアはデザインを革新するのでは？

http://www.sonyericsson.co.jp/product/au/w44s/index.html

使い勝手の選択ができることはいいことです。作者としては、既存の技術で、安価で、今のモデルでも変更できるをコンセプトに、狭い場所でも、扉のようにドアを開けずに、乗降するには、との考えで提案したものですから、これから先は、この提案を見てくださる方々が、前部ドアのスライドドアである、必要性や魅力にご賛同頂き、皆さんが、もし、このようなスライトドアの車を持っていたらの、利点や問題点をいろいろ聞かせて頂けると、今後、新たな提案をさせて頂く上で大きな力となりますので、ご協力をお願いします。

トヨタ車にはあるのに何故ニッサン車に無いのか実に不思議です。
キューブがありマーチがありティーダがあるうえノテが出ても未だスライドが無いというの販売戦略上マズかったのでは？

前後スライドドアは、特殊としても、確かに、キューブの後部ドアが、スライドドア化がなされていないのは、残念なことですし、日産以外で販売されている同型クラスで、スライドドアのあるモデルに顧客を奪われている気もします。

今、リバティーに乗ってます。両側スライドは一度乗ると便利で次の車を探すのにも選択肢として重要です。

子供二人で、現在モコに乗っています。子供は3歳を0歳。買い換えたいが、スライドドアがとても便利。ラフェスタは大きいので、キューブを検討中ですが、スライドドアが何しろ欲しい。キューブにスライドドアがあれば、即買い替えます。

キューブに乗ると良く分かるのですが、運転席前方や上部の空間は、小さな車なのに広々しており、「この車にスライドドアがあったらな」と思う、潜在的なニーズは多い気がします。とくに、スライドドアの有効性を体感した方の買い替え需要の選択肢としてや、お子さん居る家では、私も、とても有効な気がします。ちなみにお子さんの居る家なら、キュービックがお勧めです。７人乗れるからというわけではなく、３列目を通常は倒したままにしておくと、小さな子供をつれての移動で何かと多い荷物が、キューブより詰め込めるので良いですよ。

共感します。息子が駐車場のコンクリート製の柱にドアを「ゴン｝って・・・、

ドアに傷が付いたり、ドアのエッジ部分のペイントが欠け落ちたりしませんでしたか、大丈夫でしたか？私の場合、コンクリートの壁にゴツン！とされて、ドアエッジ部分の塗装が、小さく欠け落ちました。でも、他の車にぶつけたわけではないので、不幸中の幸いではありますが・・・。

今、トヨタのシエンタに乗っています。本当は日産の車が欲しかったのですが、キューブがスライドドアでなかったためトヨタにしました。シエンタと同サイズでキューブのスライドドアが発売されたら即、買い換えます。…実際に出るまで待っているところです。
前側のスライドドアも欲しいと思っていました。

日本の駐車環境はどこも狭いので、スライドドアの有効性は高いと思っていますし、競合他社モデルにスライトドドア設定があるのに、キューブには、スライトドドアが設定されていません？。それでも勝機はあると、日産は、判断したのでしょう。実際に売れていますしね。でも、キューブに競合他社モデルと張り合える魅力として、スライトドドアが欲しいものです。
前部ドアのスライドドア化には、賛否両論だと思いますが、sientaさんのように、魅力を感じていただける方も多いと思っています。できることなら、今後、選択肢の一つとして、前部ドアのスライドドアをユーザーが体感できるサンプルがあると、有効性や問題点の意見を集められるので、良いと思うのですが・・・。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/palette/

ってどうなんですかね？

まあ、デザイン的にはCUBEに完全に見劣りするでしょうが・・・

電動スライドドアってよさそう。
何でCUBEはスライドドアじゃないんだろう、
って思いますね。
（CUBEの場合左右非対称だから、両側スライドドアは無理かな。）

すみません、なんだか関係ないような話で。
このあたりの小型車は、長所短所が
微にいり細にいりという感じで悩ましいです。

スズキ　パレットを拝見致しました。
２列目の足元広いですね?。軽自動車でこの広さがあるなんて知りませんでした。安全装備も充実していて、良い車だと思いますけど。
CUBEにスライドドアがあったら良いのにと思っている方は多いようで、スライドドアが無いために、他社の競合車種を買ったという方いるそうです。技術的には左右非対称でもできると思いますが、デザイン的に許せないのか、マーチなどと、より多くの汎用部品を使うことで利益を優先にして、スライドドアの設定が無くても勝算ありと日産は思ったのでしょうか？結果としては、売れているので正解なのでしょうが、やはり、スライトドアの設定があると購買意欲がわく方も多いと思ってはいます。

車椅子使用者の私は、運転補助装置のついた自家用車を使用していますが、一人で車椅子の出し入れする時、ドアーを全開する必要がありスペースがいります。非常に助かる機能だと思います。

キューブのような、若い人から年配まで人気のある車種ほど、
多機能な仕様変更ができる車であって欲しいと、私も願います。

日産車が好きで乗っているのですが、現在スライド車はラフェスタ、ミニバンetc.・・・キューブにスライドがあれば良いな、と思っていました。
コンパクト車でスライドがあると大変便利だと思います。
是非、宜しくお願いします

スーパーやホームセンターに行って、駐車場に車を
止めたまでは良いのですが、左右に車が止まっていると、
ドアを開こうとしても、隣の車にぶつけないよう、
そっと開けながら、身をよじって出る体験は、
多くの人が、何回も体験しているでしょう。
大衆車でコンパクトな車ほど、スライトドドアを
有効活用できる場面が多い気がするのです。
スライドドアを使ったことがない人でも、その有効性は、
想像しやすいと思いますし、使ったことのある人なら、
なおさら有効性を理解して頂けると信じています。
私は、キューブにスライドアの設定が欲しいと思い、
この提案を致しました。
そして、styt1952さんのコメントを読んで、
欲しいではなく、絶対に必要だという思いにかわりました。
私は、ウェルキャブとか、
そういった垣根で作られた車でなく、
万人が、共に、有効性を感じる優しさが、
必要ではと考えます。
しかし・・・。
mla_aly2008さん、私は、絵を描いて、文章をそえて、
ここに提案することはできても、実現しうる力はありません。
この提案に、賛同して頂ける方が、１人でも多く集まることが、
メーカーを動かす力の原動力として必要なのです。
どうか皆さん、私に力を貸してください。
私は、車が、走る、止まる、曲がる、
デザインが良いだけではなく、
万人が、その車を使うことによって、
その車の使い勝手の良さや、
造り手の優しさが感じる、
プラスアルファーな価値が必要ではないかと感じています。
１人１人の力は、ささやかでも、多くの人が集まれば、
現実のモノとなるかも知れません。
多くのご賛同を日々まっています。

子連れなので、まず運転手が先に安全確保に外へ出ます。その際、ホントどこの駐車場もギチギチいっぱい車の台数を取ろうと駐車場こしらえてはるので、狭くて今のドアだと出にくいこと！！ウエストポーチとお腹を引っ込めて出る時だって何回もあります。今セレナなのですが、２列目ドアの片方はスライド式なので、車のキーのボタン一つで遠隔操作オープン出来るし、運転席前のボタンでもオープン出来るし、それはそれは役立っています！♪是非ファミリーカーに、助手席まで無理言いませんから、せめて運転手側に何とかスライド式ドアを！！

スライド　ドアは、もうあたり前！
１５００ｃｃで７人乗りでは日産だけスライド　ドアが無いのです。こまったもんです

私も、是非、日産で、しかもキューブで、
前後スライトドアを実現して欲しいと切に願っているのです。

大好きなキューブで、便利なスライドドアで、しかも！前後スライドドアだなんて！！
夢のよう・・・♪
私には、っていうか、ウチの家族にはエルグランドは大きすぎるし、３ナンバーはイヤだし、セレナも立体駐車場にはちょっと･･･ラフェエスタはおしいんやけどなー天上低い・・・
やっぱり私はキューブが好き！！今乗ってるキュービックがスライドドアになったらなー・・・
って常日頃思っていたんです！大賛成！！

キュービックを買う時に、競合他車にあるスライドドア車と
どちらを買うか悩んだ方も、案外多いのではと前々から思っていました。
キュービックにスライトドア車があったら、
競合他車を買ってしまった方で、大いに後悔する人が、
多数発生することでしょう。
でも、スライドドアがあったら何かと便利ですよね。

スライドドアなら風の強い日など手が離せない状況でも隣の車にぶつけてしまうリスクも少ないし前後にスライドするドアなんてあたらしくてGOO！！！
オーテックジャパンで作ってくれないかなぁ
キューブ　スライダーなんてどう？！

元気な人には、便利なアイテム
子供や、体に不自由を感じる人には、優しさを
感じさせる、共通の便利アイテムとして、
メーカーとしての日産に、
むしろ作って欲しいと願っています。
子供や、体に不自由を感じる人達にとって、
ドアの開け閉めと乗降には、
大変危険なストレスが発生します。
キューブは、大衆車で、月に5000台以上販売する車です。
色々な人が乗る可能性があります。
私は思います。メーカーが自社基準として5000台以上売る車には、
前後スライトドアが設定できる、汎用性の高いパーツを開発して、
より多くの人が、自らの不自由や危険を感じることが少なくなり、
使って分かる、さり気ない優しさが感じる、
車プラスアルファーなドアであって欲しいとも願っています。

コメントを下さった皆さん、投票してくれた皆さん、
力及ばず申し訳ありませんでした。
が、コメントを寄せて頂いた中に、
車椅子の使用者からのコメントで、スライトドドアの
有効性を切実に感じましたし、普通の車、ウェルキャブ車の
境界線がない・・・何ていうか、体が元気な人も、
体に不具合の感じる人も、感じ方や使い方が変化しても、
共に利便性を感じる作り手の優しさが感じられる
車造りが必要だと思いましたし、同じcubeで発想に提案していた、
CUBE2ROOMは、万人に提案しているモータールームです。
身体の不自由を感じる方、心がつかれている方に、
もっともおすすめな車なので、
スライドドアを引き継がせて頂きました。
今後も色々な提案をしていこうと思いますので、
また、心に感じる@guyの提案がございましたら、
コメントや投票して頂ければ幸いでございます。